在不打擾地面生活的前提下,如何將管廊成功植入地表建筑密布、交通主干道縱橫的老城區(qū)地下?將矩形頂管施工工藝在國內應用到管廊施工領域,中國建筑第六工程局有限公司破解了這個難題。
記者在內蒙古包頭市經(jīng)三路管廊施工現(xiàn)場看到,在地下深處,巨大的頂管設備帶著轟鳴聲將7米×4.3米的矩形混凝土管向前穩(wěn)步推進。
在此間舉行的全國城市地下綜合管廊工程技術交流會上,同濟大學教授束昱認為,這一施工工藝是一項創(chuàng)新,有助于提升地下管廊建設的整體效益,并有望借此終結“馬路拉鏈”的歷史。
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包頭是國家首批綜合管廊試點城市,由中國建筑股份有限公司投資,中建六局中建城市建設發(fā)展有限公司等具體實施的“包頭市新都市區(qū)中心區(qū)綜合管廊二期工程”包括經(jīng)三路、緯五路、建設路多段地下綜合管廊工程,管廊長度11.18千米,入廊管線主要為電力、通訊、自來水、燃氣、熱力等。
目前項目已進入全面施工階段,預計于2017年8月竣工。項目建成后,將對所有管線實施統(tǒng)一管理,智能監(jiān)控。管廊還設置了專門的通風口、檢修口,便于管廊的安全運行和便利維修。
據(jù)項目經(jīng)理張建鋒介紹,經(jīng)三路、緯五路段管廊與城市主干道建設路交叉,該路段車流量大,各類管道、光纜分布復雜,如采用傳統(tǒng)的“明挖現(xiàn)澆”法施工,必將帶來交通擁堵等諸多問題,嚴重影響市民的工作和生活。
頂管施工是暗挖施工技術,不需要開挖面層就能穿越地下構筑物、道路、河道等,相比開挖敷設技術,具有施工面小、對交通干擾小、噪音和震動低等優(yōu)點,具有良好的社會效益和環(huán)境效益。
中建股份公司總工程師毛志兵告訴記者,地下管廊就像城市的“毛細血管”,管廊建設是城市發(fā)展的新領域,綠色化、智能化、工業(yè)化將成為管廊建設技術未來主流發(fā)展趨勢。